本年一季度，多款中大型SUV密集推出，这不仅包括传统豪华车企中的良马X3长轴距版、行将上市的奥迪Q6L e-tron等车型，也包括新能源品牌中的问界M9、深蓝S09、腾势N9等居品。

在豪华中大型SUV商场中，看成ABB（奥迪、奔突和良马）走量车型，良马X3、奔突GLC以及奥迪Q5遥远以来位居前哨，三者之间互相竞争、并驾皆驱。跟随新能源汽车期间的到来，问界、理思等品牌推出的居品正在分食豪华车商场的蛋糕，他们通过不同的能源形势、场景化造车、智能化建立等相反化竞争策略褫夺商场，以“降维打击”的姿态重塑商场律例。

问界、理思品牌系列旗下车型销量快速增长，这使品牌溢价才智相对较弱的传统二线豪华品牌销量受到冲击，比如，即便末端大幅让利，但凯迪拉克XT6的月销量仍不及千辆，路虎揽胜极光L、林肯帆海家等销量推崇疲软。不外， 良马X3、奔突GLC等一线豪华品牌居品在商场推崇照旧坚挺，但末端价钱也出现了松动。

而在燃油车业务萎缩的大配景下，豪华品牌也在进行快速编削，欲通过价钱策略和强化智能时间、增多空间等来领路商场。以最新上市的良马X3为例，这次良马推出了长轴距版，新车轴距加长110毫米至2975毫米，全系价钱下探至35万元区间，同期配合第九代iDrive系统，标配35项高价值建立，包括主动安全系统、自得当巡航、哈曼卡顿音响等。

从最新推出的居品来看，极氪EX1H与腾势N9激励行业缓和，前者搭载L3级智驾系统及混动能源，后者依托比亚迪“易四方+云辇”时间组合，二者在品牌调性、时间规格与价钱区间上与理思L7、L8酿成告成对标。深蓝S09、阿维塔07 Pro+等也在冲击高端商场，通过高阶智驾、增程时间等试图霸占燃油车商场份额。

值得防备的是，传统豪华车商场地位照旧领路，跟着增配和降价策略的推出，以过甚他品牌加速布局高端商场，头部新势力也遭受了增长拐点。理思旗下三款中大型SUVL7、L8、L9本年开年销量均大幅着落，问界M7的销量也出现了大幅着落。业内以为，破费者对新品的不雅望热诚与竞品分流效应酬这些居品酿成了类似冲击。

《中国中⼤型SUV商场酌量阐明》贯通，中国中大型SUV商场仍然濒临较大的发展契机，部分中大型SUV能完了量价皆升，助力车企走出价钱战泥潭。宽广中大型SUV车型将不息涌入商场，新能源中大型SUV规模将迎来更为横蛮的竞争气象。

另一方面，传统豪华车品牌正在加速电动化时间落地，良马推出纯电中大型SUV iX3，月销量正逐渐攀升，将来还将推出全新一代电子电气架构，基于新平台打造的居品，奥迪推出了首款基于PPE平台的车型Q6L e-tron，其搭载了华为智驾系统及800V快充时间。而伴跟着传统豪华品牌新平台居品的投放，商场竞争气象或将呈现新的变化。

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武子晔

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