极越善后进行时：领克邻接维保、定损难将科罚开云体育(中国)官方网站，车机OTA仍无施展

　　记者 刘晓梦

　　极越汽车加速善后。1月19日，一份极越车主代表会谈纪要(以下简称《纪要》)袒露，当今极越车主、集度、祯祥三方已就极越汽车售后、车主职权、车辆保障等问题捏续鞭策。

　　在车辆维保方面，《纪要》袒露，领克汽车瞻望将在寰宇范围内盛开100个售后网点邻接极越汽车售后问题，网点地址将于近期发布于极越App，而网点隐痛区域在后期可能把柄车主举止区域进行扶植。当今，授权网点正在通达账号，鞭策时刻授权和手段培训。据了解，领克汽车售后将点对点奉告关联车主进行维修。此外，针对极越车主关注的零配件供应问题，《纪要》中提到，当今上海金山仓库已解封，部分零配件依然启动打包发送至各售后网点，将把柄领克400电话记载及事故严重经过，进行优先供应。

　　同期，极越车主的部均职权问题也赢得科罚。其中，在车主的积分充电职权方面，《纪要》中称，本年1月20日起将买通极氪品牌充电站，极越车主可在极氪品牌充电站使用积分抵扣充电用度(仅限车主账号为本车充电)；针对无忧就业包职权，极越车主可凭App上的购买记载至领克售后中心进行调遣重视，免费拖车就业也依然灵验，车主可通过“SOS”或领克400疏导。

　　此外，针对近期极越车辆保障定损难、保费飞腾等问题，《纪要》袒露，跟着售后问题科罚将逐步收复泛泛，如遇保障公司拒保，可平直投诉至金融监督管制关联部门进行和洽。而关于未提车但交纳意向金的奢侈者，极越汽车也给出明确的意向金退还期间。《纪要》袒露，准车主订金及意向金退订已启动苦求，瞻望本年1月22日逐步安排退款，因账户信息需东谈主工输入审核，退款安排需一定期间。

　　不外，《纪要》中通常提倡仍有部分问题尚未赢得科罚。举例，取送车就业暂无法提供，祯祥方面正协商鞭策争取转接至领克中心；智驾保就业还正与保障公司协商中；商城杰作暂未收复推敲等。此外，针对OTA、云就业及网罗问题，《纪要》提到，关联内容由集度与百度疏导谈判，全力保障App、车机网罗、云就业的捏续泛泛运行，而车机导航舆图版块过期问题，极越汽车已记载并将鞭策责任。但车机、智驾OTA暂不在鞭策的日程内，当今仅会提供触及严重安全bug的重视。

　　此前，极越“闪崩”后，祯祥与百度集合发布声明称，极越的居品由祯祥工场制造并授权集度独家规划。百度、祯祥行为股东，对职工、用户、勾引伙伴深表关爱，将以高度负包袱的作风，积极协助集度管制层妥善处理关联事宜：第一，第一期间科罚职工社保交纳、下野职工善后问题；第二，重视用户车辆泛泛使用、售后和维修调遣；第三，鞭策其他事宜的合理正当科罚。天然祯祥与百度原意“兜底”，但在极越汽车停摆后车主依旧靠近诸多问题。一封极越车主发布的集合公开信提到，自2024年12月12日起，寰宇极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统安适性上靠近严重困扰，已对行车安全和车主职权组成内容性挫伤。随后，极越汽车发布音信称，正积极进行剩余车辆维修所需零部件供应的筹备责任，并全力保障近期车辆质保类、调遣类、常见事故类、其他高频故障类的零部件供应。

　　值得关注的是，车主问题逐步鞭策科罚的同期，极越汽车职工的关联抵偿情况也逐步赢得科罚。有音信称，极越汽车已与扫数职工签署下野抵偿合同，并原意在本年1月20日前完成薪资及下野补偿金的披发。北京商报记者在应酬平台看到，有自称极越汽车责任主谈主员的账号发文称已拿到抵偿并晒出相应账单。

　　连年来，威马、高合等品牌接踵“爆雷”，而车辆维修调遣、零部件供应等问题也逐步突显。“极越汽车有祯慈祥百度两大股东托底，但部分品牌在‘闪崩’后于今零部件供应皆存在问题开云体育(中国)官方网站，这也让奢侈者的职权未能赢得保障。”中国汽车畅通协会人人委员会人人钟师觉得，对此行业相应左右部门叮咛车企出现问题后怎样为奢侈者提供售后保障，制定相应战术或司法轨制。